7月16日,深鐵集團2021年半年總結大會暨管理集成宣貫會順利閉幕。本次會議采取現場會議加視頻會議的形式召開,設置了一個主會場、一個分會場和17個視頻分會場。集團領導班子成員、外部董事、監事、安全總監、紀委副書記、副總工程師、副總規劃師,集團本部各部門和直管單位主要負責人、業務骨干,以及管理集成咨詢單位共計500余人在各會場參加了會議。
會上,集團黨委書記、董事長辛杰,黨委副書記、總經理黃力平分別發表講話,總結回顧2021年上半年各項工作,研究部署下半年重點任務。集團紀委書記、監事會主席沈小輝對上半年紀檢監察和監事會工作進行總結,并對下半年工作提出要求。會議對集團公司上半年的工作表示高度肯定,指出未來五年,深鐵集團要緊緊抓住“雙區建設”的歷史性機遇,推進“三鐵”并駕齊驅發展,進一步強化軌道交通與城市發展的深度融合,繼續發揮重大項目引領和擴大有效投資的功能作用,為粵港澳大灣區和深圳都市圈建造世界級的軌道交通網絡和國際化綜合交通樞紐而努力奮斗。
會議指出,2021年是中國共產黨成立100周年,是我國進入“十四五”規劃開局之年,是全面建設社會主義現代化國家的偉大新征程、向第二個百年奮斗目標進軍的開啟之年。開局之年要見到新氣象、展現新作為。上半年,集團堅決貫徹落實黨中央和市委市政府、市國資委的重大決策部署,一手抓生產經營,一手抓疫情防控,黨的建設和改革發展取得新成績,推動軌道交通產業布局進一步完善,邁入了新一輪產業布局優化、改革攻堅深化、升級轉型加速的發展新階段。
2021年還是集團“管理集成年”。今年,軌道交通事業進入加速發展的快車道、“三鐵”建設投資大規模上馬、“站城一體”綜合交通樞紐建設全面鋪開,集團上下承受著規模空前的投資、建設、運營、成本和資金壓力,安全生產、乘客服務、疫情防控和風險防控等方面面臨嚴峻考驗。
會議強調,集團上下要深刻領會“九個必須堅持”寶貴經驗,立足新發展階段、貫徹新發展理念、按照市委“1+10+10”工作安排,落實市委市政府和市國資委決策部署,更好地統籌疫情防控和社會經濟發展,更好地發揮深鐵集團的基礎性、公益性和保障性作用,更好地發揮基礎設施建設“穩投資”的關鍵性作用,更好地發揮市場化運作的投融資平臺作用,真抓實干、提速提效,推動“三鐵”投資建設上規模、提質量、增效益,扎實推動高質量發展,確保不折不扣完成全年任務目標。
會議要求,要堅持“一張藍圖干到底”,按照集團“1+6+6+6”戰略部署,加快建成世界一流城市軌道交通網絡,建設軌道都市;加快建成暢通國內循環的陸路大通道,建設國家鐵路樞紐城市;加快建成軌道上的深圳都市圈,增強粵港澳大灣區核心引擎城市的功能。在提供優質公共服務的同時,要拓展與城市出行相關的增值業務,下足功夫把每一寸空間經營好,構建“一鏈兩環”動態平衡機制,促進企業實現從理念、目標、模式到治理的升級轉型,走出一條高度市場化的現代企業發展之路,成為可持續經營的軌道交通企業標桿。
會議同時就做好2021年下半年重點工作提出九點要求:一是助力打造大灣區一張網,全力穩投資促增長;二是打造站城一體標桿,市場化組局樞紐建設;三是踐行精益優化建設體系,以深鐵精品為城市代言;四是要構建卓越運營體系,持續提升運營服務品質;五是要提升資產經營效益,多元化盤活地鐵資源價值;六是要加速布局全產業鏈協同發展模式,豐富“軌道+”生態圈;七是要發揮集團本部統領作用,以改革育新機謀新局;八是要堅持創新驅動,推進軌道交通數智化轉型;九是聚焦黨建引領,為改革發展提供堅強保證。
會議號召,要高舉習近平新時代中國特色社會主義思想偉大旗幟,深入貫徹落實“雙區建設”、綜合改革試點和國資國企重大戰略部署,著力推動軌道交通更高質量、更有效率、更加公平、更可持續、更為安全的發展,為深圳加快推進交通強國城市范例建設貢獻“深鐵力量”,向黨和人民交上一份滿意的答卷。
賡續傳承紅色血脈 發揚偉大建黨精神
7月9日下午,集團黨委在地鐵大廈六樓報告廳隆重召開慶祝中國共產黨成立100周年大會,深入學習貫徹習近平總書記在慶祝中國共產黨成立100周年大會上重要講話精神,傳達中央、省委、市委和市國資委有關要求,對集團學習宣傳貫徹工作作出動員部署。集團黨委書記、董事長辛杰作動員講話,集團黨委副書記、總經理黃力平主持會議,集團黨委副書記、工會主席牟勇宣讀“七一”“五四”表彰決定。市國資委黨史學習教育巡回指導第三組副組長王昆到會指導。集團領導班子成員,本部高級管理人員、各直管單位班子成員、中層干部及黨員、團員代表近600人以“現場+視頻”形式參加會議。
會上,辛杰以“賡續傳承紅色血脈,發揚偉大建黨精神”為主題同黨員干部和團員青年分享感想體會,同時也是一堂生動的專題黨課。從發揚偉大建黨精神,必須始終堅持真理、堅守理想,必須始終踐行初心、擔當使命,必須始終不怕犧牲、英勇斗爭,必須始終對黨忠誠、不負人民四個方面帶領大家回顧建黨百年的崢嶸歲月,分析了現階段集團的發展形勢。號召全體員工不負時代,不負韶華,讓青春之花在軌道交通事業這棵長青之樹綻放。
會議指出,習近平總書記七一重要講話,立足中國共產黨百年華誕的重大時刻和“兩個一百年”歷史交匯的關鍵節點,統攬全局、思想深邃,是閃耀馬克思主義真理光芒的光輝文獻,是我們邁向社會主義現代化新征程的根本遵循。集團黨員干部要提高政治站位,深刻領會“四個偉大成就”的重要論斷,深刻領會“偉大建黨精神”的重要詮釋,深刻領會“九個必須”的重要經驗,深刻領會黨中央發出的“偉大號召”,切實扛起“爭當表率、爭做示范”的使命擔當,匯聚起奮進新時代、開啟新征程的強大力量。
會議強調,集團各級黨組織要把學習宣傳“七一”講話精神作為當前重大政治任務以及下一階段黨史學習教育的重要內容,迅速開展學習宣傳貫徹工作。一是要明確學習主題主線,發揮頭雁效應。各單位主要負責同志要堅持以上率下,帶頭宣傳宣講、帶頭貫徹落實。二是要把握學習目標要求,加強統籌部署。各單位要精心謀劃、周密部署學習宣傳貫徹工作,切實當好黨的政策主張的“傳播者”。三是要聚焦學習關鍵任務,務求宣貫實效。要結合黨史學習教育,切實打通學習宣傳貫徹“最后一公里”。同時要與上級保持步調一致,開展好專題組織生活會。
會議強調,學習貫徹習近平總書記重要講話精神,關鍵在于重實踐、看行動,要把內在要求轉化為推動集團各項重點工作任務落實上來,蹄疾步穩打好高質量發展“主動仗”。一是要推進黨的建設新的偉大工程。各級黨委要充分發揮“把方向、管大局、促落實”的領導作用,為集團各項工作筑牢政治根基、提供堅強保障。二是要加快“深圳都市圈”建設,形成“2 個1000 公里”軌道交通網絡,構建“內灣半小時、灣區一小時”交通網絡體系。三是要抓實國企改革三年行動,落實集團改革三年行動實施方案,分類開展對標世界一流管理提升行動,為深圳國資國企改革作出新貢獻。四是要全力建設“四個深鐵”。筑牢城市和企業發展的安全防線,建設好“平安深鐵”。提升軌道交通治理體系和治理能力現代化水平,建設好“法治深鐵”。加快推進數字化轉型升級,建設好“科技深鐵”。在生態文明、建筑藝術、公共文化等方面全面發力,建設好“美麗深鐵”。
會議強調,全體深鐵人要發揚偉大建黨精神,珍惜時代、堅定信心、奮勇拼搏,以一往無前的奮斗姿態、風雨無阻的精神狀態,把深圳軌道交通的宏大事業奮力推向前進,在行進致遠中跑出交通強國建設的加速度,向歷史、向城市、向人民交出新的更加優異的答卷。
會議期間,集團黨委對慶祝建黨100周年的“七一”“五四”先進集體和優秀個人進行了表彰。其中共有20個先進基層黨組織和12個先進團組織、100名優秀共產黨員和100名優秀團員、20名優秀黨務工作者和32名優秀團干受到表彰。
紅色文化將在地鐵公共空間內流淌
為熱烈慶祝中國共產黨成立100周年,自6月23日起,深圳地鐵集團特別打造的獨具深圳特色的紅色主題專列——“百年偉業”正式發車。該主題專列在地鐵1號線、2號線、5號線、7號線以及11 號線將持續運行1個月,成為深圳5條流動的“紅色風景線”,將對黨、對祖國的心聲傳遞給每位乘客,汲取砥礪奮進的精神力量。
致敬百年偉業 傳承紅色基因
“百年偉業”主題專列一上線立刻引起熱烈反響,被多家媒體爭相報道、轉載,傳播渠道更是覆蓋全網,占據了各大網站的頭條。本次“百年偉業”主題專列的設計把黨的百年偉業與國家輝煌成就通過一個個鮮明的主題濃縮展現到一節節地鐵車廂,本著傳播內容更能為市民接受,并在建黨100周年的節點獻上深圳人對黨的獨特祝福,主題專列全部采用手繪畫的形式,將“紅船精神”融入富有層次感的手繪浮雕畫設計中。主視覺以華表、長城等中國傳統文化的精神、氣質、神韻,以及中共一大會址和嘉興南湖紅船為主要元素,用畫面描繪了1921年,立志于中華民族千秋偉業的中國共產黨,帶領中華民族走向偉大復興的華麗篇章。
6節地鐵車廂詮釋6個主題 彰顯中國力量
從車頭走到車尾,主題專列的六節車廂依次展示綜合國力、科技實力、國防實力、文化影響力、國際影響力等6個不同主題。車頂部的和平鴿設計延展出的蓬勃的生命力,車底部山巒般高低起伏的流暢線條勾勒出黨的紅色基因代代相傳的美感。市民乘客在地鐵上就能看“華表”“長城”,市民乘客們在候車等待時,紛紛駐足觀看,大家都表示,在地鐵站內也能感受紅色文化的熏陶。
福田地鐵站變身“紅色文化展廳”
與“百年偉業”主題專列于今日一同亮相的還有“慶祝建黨100周年地鐵主題車站”。該主題車站展區位于福田地鐵站黨群服務中心旁,福田地鐵站內的部分立柱、電子屏、屏蔽門均被建黨100周年宣傳標語和口號裝飾得煥然一新。主題車站和主題列車同日亮相,將有助于厚植愛黨愛國愛社會主義情感,增強傳播力和感染力,全力營造慶祝建黨100周年濃厚氛圍。
面對深圳“雙區”驅動“雙區”疊加發展黃金期,今年來,深圳地鐵集團黨委深入學習貫徹習近平總書記在黨史學習教育動員大會上的重要講話精神以及省市相關會議精神和工作部署,緊扣“學黨史、悟思想、辦實事、開新局”要求,做到高標準謀劃部署、高質量組織實施,大力推進黨史學習教育全面鋪開。
此次推出的“百年偉業”主題專列和“建黨100周年地鐵主題車站”既是用深圳地鐵特色的方式向市民乘客全方位展示百年偉業的風采,也是深圳地鐵集團落實黨史學習教育的一項工作舉措。深圳地鐵集團將傳承好紅色基因,發揚光榮傳統,以昂揚的精神狀態奮斗新時代、奮進新征程,以優異成績慶祝建黨100周年。
5月12日,集團黨委副書記牟勇、副總經理李強強帶隊赴雄安新區及保定市深保科技產業園調研。深圳地鐵雄安工作組、深鐵國際、深鐵物業相關單位負責人陪同調研。
上午,牟勇一行參觀了雄安新區啟動區R1線金融島站、城市航站樓站項目工地建設現場,觀摩了智慧展廳、文化長廊、區域綠化等亮點建設,詳細了解了項目建設意義、現場施工安全質量、項目創新運營規劃等情況。
隨后,牟勇一行在雄安市民服務中心會議室與雄安集團召開了工作座談會。雄安集團黨委副書記、總經理劉中林,雄安新區管委會主任特別顧問趙鵬林,雄安集團黨委常委、董事劉毅,以及相關部門負責同志參加了座談。
會上,深鐵集團向雄安集團介紹了深圳地鐵支援雄安新區規劃建設工作組負責人調整事宜。同時,雙方就R1線規劃建設、雄安新區交通場站項目建設運營、深鐵義工聯組織建設等方面情況進行了深入交流。
劉中林對牟勇一行的到訪表示熱烈歡迎,對深鐵集團為新區軌道交通發展建設做出的貢獻表示感謝。他指出,深鐵集團新區軌道交通規劃建設過程中開展了一系列卓有成效的工作,參與建設了一批有重要影響力的項目。目前,雄安新區已進入高強度開發建設階段,希望深鐵集團能繼續發揮自身優勢,助力新區建設,服務新區發展。
牟勇對雄安集團的認可和信任表示感謝。他指出,雄安新區的建設是國家的“千年大計”。一直以來,深鐵集團積極發揮自身優勢,服務雄安新區規劃建設,用實際行動展現新區與特區“闖、創、干”的精神。牟勇同時要求,新的雄安工作組成員要扎根雄安大地,繼續發揮開拓創新、埋頭苦干、清明廉潔的干事精神。在為新區建設貢獻深圳經驗智慧的同時,學習新區好的經驗做法,成為深鐵集團與雄安集團的聯結紐帶。
下午,牟勇一行赴保定市深保科技產業園調研,深入了解園區規劃建設和黨建文化等情況。該園區是深圳市與保定市兩地人民政府攜手打造的項目,承擔著保定市產業轉型升級、京津冀產業轉移與科技成果轉化的重任。
李強強高度評價了保定科技園踐行新發展理念和規劃建設成果,表示將繼續關注園區建設發展,積極促進雙方的業務交往與合作。牟勇強調,深鐵集團要加強與雄安及其周邊區域深圳國資建設力量的互動聯系,共享資源和信息,實現抱團式發展,共同推動深圳國做強做優做大,為雄安建設貢獻深圳力量,以實際行動回報當年全國人民對建設深圳經濟特區的支持。
5月10日下午,深圳市委副書記、代市長覃偉中深入住房保障、軌道交通項目建設現場和河套深港科技創新合作區調研。市領導劉慶生,市政府秘書長高圣元參加調研。覃偉中強調,要深入學習貫徹習近平總書記對廣東、深圳系列重要講話和重要指示批示精神,按照市第七次黨代會的部署要求,牢記囑托、勇擔使命,深入開展黨史學習教育,充分發揮“雙區”驅動、“雙區”疊加效應,加快重點項目、重大創新平臺建設,全力推動經濟社會高質量發展,以實際行動和優異成績慶祝建黨100周年。市軌道交通建設指揮部辦公室主任李福民,深鐵集團董事長辛杰、總經理黃力平、副總經理雷江松陪同調研。
覃偉中一行來到正在緊張施工中的黃木崗綜合交通樞紐工程工地,現場檢查項目建設進展和施工安全情況,聽取軌道交通建設情況匯報。他強調,要堅持穩中求進工作總基調,扎實做好“六穩”工作、全面落實“六保”任務,深入實施經濟社會發展提質增效“十大計劃”,在確保施工安全和工程質量的前提下加快重點項目建設,完善城市基礎設施,提高民生保障水平,著力以高質量投資推動高質量發展。
調研期間,覃偉中主持召開座談會。他強調,要進一步提高政治站位,從服務國家戰略的高度,緊扣中央要求、深圳所能,推動重大科技基礎設施布局建設,促進創新要素高效便捷流動,加強產業鏈、創新鏈、人才鏈、教育鏈有機銜接,著力突破關鍵核心技術,為打造粵港澳大灣區國際科技創新中心提供有力支撐。
穗莞深城際機前段建設快速推進
穗莞深城際機前段建設又有新進展——5月11日上午,穗莞深城際寶安站已開始第13幅地連墻混凝土澆筑,并計劃于年內開建主體工程,預計2024年底建成。屆時,穗莞深城際寶安站可實現與地鐵5、9號線三線換乘。
多措并舉降低擾民影響
建好“交通主干道上的工地”
穗莞深城際鐵路機前段工程始于已開通的深圳機場站,終至前海站,全長約15.2公里,是大灣區城際軌道交通網廣深主軸的重要組成部分。
其中,寶安站位于交通主干道寶安大道上,全長314米,寬25.1米。不僅如此,車站周邊商住戶較多,施工區域車流、人流密集,不可避免地會給市民工作、生活帶來影響。
為把施工對周邊環境的影響降到最低,深鐵集團會同施工單位遵循“少占地、少擾民、早施工”原則,建立工程文明施工標準化管理制度,采取規范圍擋、統一棄渣、降低噪音、控制粉塵等多項措施,多管齊下做好揚塵治理、降噪降振,確保工程文明施工。
其中,車站施工選用了低噪聲、低振動的設備,盡量避開噪聲敏感時間,并且常規休息時間段不安排噪聲超標的施工作業。因工程需要夜間連續施工的及時向有關部門申請核準手續,并嚴格按照批準時段限時施工。
走進社區聽建議
打造“實實在在的惠民工程”
寶安站致力于打造“實實在在的惠民工程”。為獲得民眾的理解與支持,參建各方多次組織工作人員走進社區,對周圍商戶、居民進行寶安站建設知識解答,收集民眾意見和建議。通過與居民面對面交流的方式,獲得眾多商家、住戶的好評和理解。
寶安大道作為寶安區交通主干道,車站又位于創業一路與裕安一路兩條主路交匯處,車流量極大。周邊住宅與商鋪集中,地下給排水、污水、燃氣、電力電信等管線分布復雜,且管線保護要求高,給寶安站的建設增加不少難度。
自2020年6月進場后,前期工作重點是交通疏解方案的確定。為減少占用綠化帶、最大程度方便居民出行,在政府、交警等單位的大力支持下,深鐵集團與施工單位積極推動交通疏解方案的優化,在歷時5個月后,最終確定方案由12車道改為9車道。交通疏解方案的敲定,為工程建設的快速推進注入了強大動能。
穗莞深城際機前段工程建成通車后,可與已建成的穗莞深、在建的琶洲支線、佛莞、莞惠等城際互聯互通,實現廣州、東莞、深圳西部地區與深圳中心城區及沿線重要片區快速通達。同時,線路將在深圳市內實現公交化運營,解決深圳市內沿線的通勤客流,將加速促進深圳形成1小時乃至半小時都市經濟圈。